(相关资料图)

梅赛德斯-奔驰全新新能源轿车EQE日前在北京奔驰顺义工厂下线，并将于近期在国内市场上市。这也是第400万辆国产梅赛德斯-奔驰汽车。

作为首款基于奔驰EVA纯电平台正向研发的国产车型，全新EQE在综合工况下，纯电续航里程最高可达752公里。其优雅的弓形车身、驾驶舱前置布局及无缝车身，辅以智能数字大灯和贯穿式3D螺旋式尾灯，勾勒出动感流畅身型。此外，全新EQ搭载主动式环境氛围灯，并根据中国客户的需求，提供多达10项专属升级配置，包括后排中央扶手设计、前排无线充电功能、舒适型后排头枕等。

近年来，梅赛德斯-奔驰不断升级产品阵容，加速推进“全面电动”。2022年，梅赛德斯-奔驰将共向中国市场推出21款新产品，其中包含8款新能源产品，涵盖全新EQE、EQSSUV以及来自C级车、S级车等车型的插电混动产品。至今年底，梅赛德斯-奔驰将为其服务的所有细分市场提供新能源车型，从2025年起所有新发布的车型架构均为纯电平台。

为进一步扩大产能，满足中国客户的需求，2018年，梅赛德斯-奔驰集团和北汽集团宣布共同投资超过119亿元人民币，打造北京奔驰顺义工厂。北京奔驰顺义工厂全球领先的高端制造技术为全新EQE提供了品质保障。梅赛德斯-奔驰乘用车生产运营360系统为智能化生产体系带来了极高的透明度，通过软件和网络把硬件设备链接在云端，生产员工可以通过移动设备随时查看全新EQE生产状态和相关数据。

同时，应用于顺义工厂车身车间的生产流管理系统使生产线具备了高柔性化特征。生产流管理系统可以根据客户订单灵活安排生产，不仅能充分满足全新EQE的不同订单要求，还可实现新能源车型和燃油车型生产的灵活切换。此外，在车身车间内，包括全新铝合金点焊工艺在内的9种世界领先车身连接工艺，为全新EQE的覆盖件和车身提供了高质量连接。

顺义工厂总装车间的智装线配备了自动引导车，以进行全新EQE的车身运输。地面的磁条可引导自动引导车自主运行，通过磁条的二维码，可实时追踪生产区域内每一台自动引导车所在的位置，提高了顺义工厂生产运营的效率和准确性，实现了高柔性化生产。通过将“数字化、柔性化、高效、可持续”价值理念贯穿生产体系，北京奔驰已成为梅赛德斯-奔驰全球生产网络中最先进的工厂之一。

2019年，梅赛德斯-奔驰提出“2039愿景”，致力于最晚到2039年实现乘用车新车阵容的碳中和。并且，实现碳中和的举措不局限于产品本身，而是贯穿于汽车价值链的各个环节，覆盖技术研发、供应网络、生产制造、车辆使用周期及回收利用。2021年，北京奔驰成为北京首批购买绿色电力的企业之一。此外，北京奔驰还广泛应用数字设备和绿色设施节能降耗，致力于实现无纸化生产。通过部署绿色物流，北京奔驰使用循环包装代替一次性纸包装，2022年节约的纸张相当于130万颗树。

同时，北京奔驰还提高自制绿色能源占比，广泛应用光伏发电技术，安装和使用的太阳能电池板总面积将近22万平方米，年发电总量可达3,800万千瓦时。同时，地源热泵通过水与地能进行冷热交换，每年节约用电190万度。雨水调蓄系统和中水循环利用系统每年可减少自来水使用35万吨，约合6,000多人1年的常规用水量。北京奔驰还持续开展植树造林活动，目前工厂总绿化面积约83万平方米，约等于116个足球场。

梅赛德斯-奔驰表示，将进一步聚焦豪华、升级产品阵容，以更优秀的产品组合和更明晰的战略领航电力驱动和汽车软件领域。2025年，基于下一代模块化架构平台打造的“新生代豪华”车型和基于纯电平台打造的“核心豪华”车型也将在北京奔驰投产。

（文章来源：经济参考网）