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作为重庆交通发展的先行官，他始终坚定以科技为先导，带领中铁长江设计深耕公路、桥梁、隧道、水运、市政、建筑等专业的设计与理论研究、岩土工程勘察与应用、检测加固等领域，尤其在地形地质复杂、生态环境脆弱、桥梁隧道密集的山区高速公路、特大桥梁、特长隧道以及大水位差的山区航道、港口勘察设计方面积累了丰富的实践经验。先后完成3000余公里高速公路、200余座特大桥(长江大桥6座)、20余座特长隧道(5公里以上11座)、30余座大型枢纽码头、600余公里航道整治及多座船闸工程的勘察设计任务，还有2座长江大桥、8座5公里以上特长隧道、2座10公里以上特长隧道正在设计。

同时，在他的主导之下，企业完成中新(重庆)战略性互联互通示范项目交通物流发展战略规划及全市、各区县综合交通运输相关规划编制工作，在山区高速公路、跨江特大桥、特长隧道以及山区高等级航道、大水位差港口码头等勘察设计方面形成了雄厚的技术实力。2022年中铁长江设计集团优选搭建区域经营市场，布局东、南、西、北四大区域指挥部，构建全国化市场经营网络。除此之外，他还持续开展本地市场高端经营，不断强化政企战略合作，强化设计牵引作用，未来将继续做精做优交通设计主业，服务交通行业高质量发展，不断提升区域市场影响力，带动行业发展。

他带领团队积极拓展延伸规划咨询与工程检测等交通设计上下游产业链，加快打造集团公司新的经济增长点和创新发展的亮点名片，不断提升综合服务能力与水平。大力传承和弘扬中国中铁“开路先锋”企业文化精神，设计精品工程，造福社会大众，推动企业形成以交通设计为龙头、技术创新为动力、产业链一体化延伸、跨行业发展的综合性交通技术服务商。

（文章来源：上游新闻）