“进口产品中一些防尘包装、真空包装、恒温恒湿包装的精密设备或者零部件如果在口岸现场查验可能会对货物造成影响。2021年1月22日起，庐州海关与上海海关率先启动长三角海关特殊货物检查作业一体化改革试点。”庐州海关综合业务一科科长杜超说。

中国(安徽)自由贸易试验区建设两年来，合肥、芜湖、蚌埠各片区通过复制推广以及制度创新，贸易自由化便利化水平持续提升，形成货通四海、物畅其流的良好局面。

在合肥片区的庐州海关办事窗口，陆续有人前来办理通关相关业务手续。作为安徽自贸试验区十佳制度创新案例之一，长三角海关特殊货物检查作业一体化改革试点为相关企业带来巨大便利。“通过近一年的试点，共计有九家生产企业适用涉及商品项400余项。货物通关97票货值达4亿元;平均每票节约了3~5天通关时间，节约4万元库存成本。”杜超介绍说。

在芜湖片区，“联动接卸”江海联运新模式为企业货物运输带来巨大便利。该模式下，芜湖片区企业进口货物在洋山港办理进口放行手续，经专用驳船转运至芜湖港后直接提离;出口货物在芜湖港办理报关手续，经专用驳船运抵洋山港后，直接搭载远洋货轮离境，实现“一次申报、一次查验、一次放行”。

来到芜湖港作业码头，巨轮在江面缓缓穿行，龙门吊从泊位上的船只吊起集装箱装卸，一幅繁忙景象。“今年1-8月，芜湖港完成集装箱吞吐量83.4万标箱，同比增长13.4%。推行‘联动接卸’江海联运新模式后，既保障了客户的运输时间，也为企业降低物流成本约三分之一。”芜湖港港务公司负责人束顺全介绍说。

在蚌埠片区，“离港确认+船边直提”新模式受到广泛欢迎。该模式下，企业可在未完成理货、未确定境内运输工具的情况下通过“单一窗口”申报转关，避免因内支线船舶期变动导致申报信息需要修改;企业安排车辆在预计进港时间段内抵达码头，办理提箱手续;内支线船舶抵港后，根据码头调度人员引导实施提箱作业，实现第一时间从卸载作业到企业仓库间的快速提离转运。

“今年我们的外贸吞吐量突飞猛进，1-8月增幅约350%，增幅位列长三角港口第一。”蚌埠港总经理助理林作张表示，蚌埠港还在今年成功引进宁波远洋在蚌埠设置还箱点;开通了“蚌埠港-太仓-宁波舟山港”航线，成为蚌埠港第二条外贸入海通道。

物流效率有效提升、通关时间大幅压缩，为安徽自贸试验区对外贸易注入充沛动力。数据显示，今年1-8月，安徽自贸试验区进出口额1228.2亿元，同比增长34.1%。(杨 洲 李 波)